riverandsouladventures.com

Sen lisäksi, että vintage-pyörät ovat trendikkäitä, ne ovat myös todellisia kaupunkikulttuurin symboleja. Silti monet näistä kiinnikkeistä on pitkään unohdettu ja jätetty taakse. Siksi ne ovat huonontuneet ajan myötä puutteellisen huollon vuoksi. Tässä muutamia vinkkejä vanhan pyörän kunnostukseen.

Kuinka korjata vanha pyörä?

Ensi silmäyksellä pitkään hylätyt pyörät näyttävät olevan pahoin vaurioituneita, ellei jopa peruuttamattomia. Nämä heikkenemiset ovat kuitenkin joskus vähemmän vakavia kuin miltä ne näyttävät. Ensimmäinen asia on arvioida pyörän yleinen kunto. Tätä varten se on pestävä ja tutkittava joka kulmasta, jotta voidaan tunnistaa osat, jotka on vaihdettava tai jotka voidaan korjata. Myös isommat korjaukset, kuten uudelleenmaalaus, voivat olla tarpeen jälkeenpäin. Näin se tehdään.

Polkupyörän kunnostukseen tarvittavat työkalut

Tässä on luettelo työkaluja käytettäväksi polkupyörän kunnostukseen:

• Renkaanvaihtaja, joka nostaa ja poistaa renkaat vanteilta;
• Korjaussarja sisäputkelle, jos siinä on reikä;
• Ketjun kulumisen ilmaisin;
• Ketjutyökalu, jonka avulla se voidaan purkaa ja koota;
• a kammen vedin jonka avulla kammet voidaan irrottaa polkimista;
• Pinnaavain pinnoissa olevien mutterien kiristämiseksi tai supistamiseksi;
• Erikokoiset litteät tai kulmaavaimet erilaisten muttereiden löysäämiseen;
• kartioavain, jonka avulla napaa voidaan säätää;
• A leikkauspihdit jotka voivat olla hyödyllisiä jarrujen ja vaihtajan vaippojen ja kaapeleiden kannalta;
• Kumivasara;
• Pumppu.

Jotta pyörä toimisi mukavasti ja kaikkiin osiin pääsee helpommin kiinni, on suositeltavaa ripustaa pyörä korjaamotelineeseen.

Pura pyörä

Se on suositeltavaa purkaa kokonaan vanha pyörä, jonka yleinen huonokunto näkyy ensi silmäyksellä. Näin ongelmat lokalisoituvat paremmin ja on helpompi arvioida, mitä on tehtävä.

Tämä toimenpide voi kestää kauan, koska korroosio, joka vaikuttaa polkupyörän tiettyihin osiin, voi joskus estää täydellisen purkamisen. On suositeltavaa tehdä tarkka luettelo jokaisesta puretuista osista, jotta voit varmistaa, että voit laittaa ne takaisin oikeaan paikkaan myöhemmin. Jos joitain osia ei voida yrityksistä huolimatta erottaa, on suositeltavaa jättää ne ennalleen.

Maalin poistaminen

Maalin poistaminen vanhasta polkupyörästä on melko yksinkertainen prosessi, mutta se voi olla aikaa vievää ja työlästä. Tätä varten käytetään kemiallista irrotusainetta tai Hioa tulee olemaan tarpeen. Alkuperäiseen maalipintaan on kuitenkin mahdollista olla koskematta, jos se on edelleen hyvässä kunnossa.

Huolehdi ruosteesta

Vanhaa polkupyörää kunnostettaessa siihen tulee hyvin todennäköisesti useita ruostepisteitä. Yleensä tämä ruoste on vain pinnallista. Se voidaan poistaa pesuaineella, hankaamalla a teräsharja. Melko pinttyneet ruosteen jäljet ​​voidaan poistaa myös liottamalla osa öljyssä ennen hankaamista teräsharjalla. Jos ruoste on erittäin voimakasta, on parempi vaihtaa osa.

Tarkista renkaiden kunto

Yleensä vanhalla pyörällä Renkaat pitäisi vaihtaa, jopa vahvistuksen jälkeen. Itse asiassa jälkimmäiset ovat usein kuluneita ja sileitä. Ajan myötä myös vanhemmat renkaat pyrkivät usein kuivumaan ja voivat halkeilla milloin tahansa.

Myös vanteiden tarkistus on tarpeen. Tarkista, ettei vanteessa ole iskuja tai halkeamia. Usein pinnojen päihin ilmestyy halkeamia. Lopuksi sinun on tarkistettava ja varmistettava, että vanne ei ole vääntynyt. Viallisen vanteen vaihtaminen estää myös mahdolliset puhkeamat.

Arvioi osien kunto

Pyörän täydellisen purkamisen jälkeen on välttämätöntäarvioida kulumistilaa nämä eri osat. Jos jotkut ovat edelleen palautettavissa, sinun on vain puhdistettava ne. Jos ne ovat liian kuluneita tai huonokuntoisia, ne on vaihdettava.

Muista kuitenkin, että vanhan polkupyörän varaosat voivat olla kalliita. Ne ovat usein harvinaisia ​​tai jopa mahdottomia löytää.

Vaihda jarrupalat

Jarrut vaativat erityistä huomiota. Vanhemmissa pyörissä jarrupalat on usein valmistettu kumimateriaalista, joka hajoaa melko nopeasti. Jos niistä on tullut tarpeeksi ohuita, on parasta vaihtaa ne. Jos jarruvaijereissa on ruosteen merkkejä, ne on myös vaihdettava.

Vaihda voiteluun

Kun puhdistus on suoritettu, kaikki sitä vaativat elementit on voideltava kunnolla: ketju, vaihtaja, vaijerit, kasetti, satulatolppa tai jopa laakerit, kaiken on mentävä.

Vaihda maalaukseen

Kun runko ja muut metalliosat on pohjustettu, on maalattava maaliin erityisesti polkupyörille suunniteltu spray. Ylimääräinen lakkakerros suojaa kaikkea.

Jos osat ovat edelleen hyvässä kunnossa, ne voidaan jättää ennalleen eikä maalata, jotta pyörän vanha puoli säilyy. Varotoimenpiteenä suihkuta osat hieman kirkkaalla ruosteenpoistoaineella. Tässä tapauksessa on tarpeen poistaa vanha maali.

Jos rungossa on korroosiota, se on parasta vaihtaa välittömästi. Tärkeimmät kohdat, jotka on tarkistettava rungon tasolla, ovat alatuki ja pääkuppi.

Vaihda tangon teippi

Yleensä vanhan pyörän ohjaustangon teippi ei ole koskaan hyvässä kunnossa. Älä siis unohda vaihtaa sitä saadaksesi a parempi pito ohjaustankoon. Lisäksi tämä vaihto mahdollistaa myös laitteen kasvojenkohotuksen.

Mukauta pyörää

Tämä vaihtoehto on valinnainen, mutta se voi antaa pyörälle tyyliä. On esimerkiksi mahdollista kiinnittää joitain tarroja vanhoja merkkejä.

Kokoa pyörä uudelleen

the komponenttien kokoaminen uudelleen polkupyörän käsittely suoritetaan yleensä tässä järjestyksessä:

1. Asenna polkupyörän haarukka, ohjaus ja varsi runkoon;
2. Siirry sitten koteloon ja kampeihin;
3. Asenna ohjaustanko;
4. Asenna pyörät renkaiden kanssa tietysti;
5. Asenna ketju;
6. Kiinnitä polkimet;
7. Asenna jarrut;
8. Asenna satulatolppa ja satula;
9. Viimeistele tangon teippi, kahvat jne.